BATTERIE TRAPANI/AVVITATORI

Ho smontato il pacco batterie di un avvitatore per ripararlo, al suo interno ci sono 3 batterie LI-ION del tipo 18650, queste batterie sono tra le piu' usate in questo genere di dispositivi, probabilmente non sono li-ion ma li-mn cioe' litio manganese.
Queste batterie hanno un'alta capacita' di corrente in scarica, non si riesce a capire quale sia il produttore e i dati tecnici ma credo di non sbagliarmi quando penso che non siano normali batterie li-ion.
I trapani e gli avvitatori hanno bisogno di questo tipo di batterie perche' al contrario di un notebook richiedono una grande corrente in breve tempo.
Uno dei migliori produttori di batterie di qualita' e' la SANYO, la batteria che avrei intenzione di acquistare per sostituire quelle esistenti e' la SANYO UR18650W2, questa batteria ha una corrente massima di scarica di 15A, la sua capacita' nominale e' di 1,5Ah, il pacco originale e' da 1,3Ah.



Diffidate delle batterie cinesi, spesso la capacita' dichiarata e' molto superiore a quella reale

Trapano BOSCH GBH4DSC

Il trapano BOSCH GBH4DSC contiene un controller di velocita' abbastanza sofisticato.
Il cicuito e' annegato in una resina molto difficile da rimuovere, evidentemente e' stata usata per ovviare al problema delle vibrazioni.

L'elemento principale e' un TRIAC da 600V e 16A, il gate e' alimentato da un diac. Per controllare la velocita' viene usato un potenziometro da 100k lineare, il resto del circuito e' composto da varie resistenze, vari condensatori (tra cui 2 elettrolitici da 10uf 50v) , 3 transistor SMD e' un JFET.

Il motore ha Statore e Rotore in serie, il circuito di controllo sente l'interazione tra questi due perche' benche siano posti in serie, al controller arrivano i 4 punti di connessione delle bobine.

Il risultato e' che si ottiene una coppia costante anche al variare della velocita', non e' possibile ottenere questo da un classico variatore di tensione a TRIAC a parzializzazione di fase come i dimmer usati per le lampade.